刚刚过了科目二，给大家总结一些比较重要的地方，一个是考前起步准备工作，一个是起步阶段工作。如果想过科目二，这两个地方是不能忽视的。科目二考试不要以为只有考试才重要，考前准备不做好也许你都不能真正进入考

通过学校区域的要求应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，不得鸣喇叭和与学生抢行。操作方法当驾驶车辆行至学校附近或有注意儿童标志路段时，一定要及时减速，注意观察道路两侧或周围的情况，时刻堤防学生横过道

驾考科目三 四个地方易犯错 多名驾校教练为学员分析原因提供对策“现在电子评判，比起原来人工评判，更客观，更公平。”有驾校教练把自己这两天当安全员参加考试的经验拿出来与学员们分享。18分钟来得及“考试时

操作方法1、观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;2、确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离;3、在不

无论你学没学过车， 肯定都知道科目二是最难的一科。作为第一个实操项目，挂科率一直居高不下。其实仔细想想，科二教的都跟日常生活息息相关：倒库+侧方位跟平时停车有关、坡道跟路口/坡路起步有关、直角+S弯道

1）曲轴主轴承盖固定螺钉松动。 2）曲轴主轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴主轴承和轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。 4）曲轴弯曲未得到校正，发动机装合时不得不将某些主轴

前轮前束、前轮外倾、主销后倾、主销内倾、后轮前束、后轮外倾、轮距、轴距、后轴推力角和左右车由距差。

驾考科目三 四个地方易犯错 多名驾校教练为学员分析原因提供对策“现在电子评判，比起原来人工评判，更客观，更公平。”有驾校教练把自己这两天当安全员参加考试的经验拿出来与学员们分享。18分钟来得及“考试时

问答周刊01期报名现在学车已经成为了都市年轻人和老年人都竞相追捧的事情年轻人赶上热潮学个车为以后上班方便老年人赶个时尚学车带着老伴一起自驾游学车已经成为了所有人的必备技能但是你知道那些人可以学车，那些

1）气缸压力表检测条件 发动机运转至正常工作温度，用启动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂的规定。2）气缸压力表诊断参数标准 发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的85%，每

考试小提示： 1、安排科学合理的学习时间有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸

鲁建康， 现担任陕西秦安机动车驾驶员培训学校实操教练员。教龄15年，驾龄20年，以多年的教学经验总结出科目二(即桩考)中的要领，技巧及方法。可供广大正在考科目二即准备报考驾校的学员参考。出库：当车头的

问答周刊03期考驾照多久可以拿本呢？问答周刊第三期终于来了很多人都很好奇我可以先考科目三再考科目二吗？赶紧来看看下面怎么说的吧你们有什么问题，可以继续提问哦赵师傅会在线给大家解答哦

冬天在冰雪路面上行车是比较危险的，为了防滑，不少车主会给爱车装上防滑链。防滑链一般是由钢链或橡胶链制成的，易于安装，实用性也很强。按照结构的不同，防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是

鲁建康， 现担任陕西秦安机动车驾驶员培训学校实操教练员。教龄15年，驾龄20年，以多年的教学经验总结出科目二(即桩考)中的要领，技巧及方法。可供广大正在考科目二即准备报考驾校的学员参考。出库：当车头的

1）曲轴主轴承盖固定螺钉松动。 2）曲轴主轴承减磨合金烧毁或脱落。 3）曲轴主轴承和轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。 4）曲轴弯曲未得到校正，发动机装合时不得不将某些主轴

或许你正准备考科一，或许你已经要过驾考的最后一关——科目四但对于常见的禁令标志，你了解多少？不管你是正在学车还是已经毕业了这些常见的禁令标志一定不能忘！看一遍，科目一考试就不怕禁令标志了哦我已经给大家

包括转向轮通常是前轮）定位的检测和非转向轮通常为后轮）定位的检测。转向轮和非转向轮定位的检测，也即前轮和后轮定位的检测，统称为四轮定位的检测。前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评

每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对

车速要控稳以脚跟着地为支点,平稳的放松离合器踏板,当离合器进入半联动状态时,将车速控制在一个均匀的慢速状态.转向要有数在转方向盘时要做到转动的圈数心中有数,否则不知转向盘要转多少或是回多少,将对车的行